문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아우디 A4 (문단 편집) === 4세대 (B8, 2007~2015) === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_8195.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:에이포4-2.jpg|width=100%]]}}}|| || '''전기형 세단''' || '''전기형 아반트''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:6F61D394-9959-4763-84AD-9E4CA684C126.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:88FEE68D-F50E-4ABE-91B5-3C931CCEA37C.jpg|width=100%]]}}}|| || '''전기형 S4 세단''' || '''전기형 S4 아반트''' || [[아우디]]의 상징같은 헤드램프 LED 데이타임 라이트가 [[아우디 R8|R8]] 이후 처음 적용된 모델로, 이후 모든 브랜드에 LED 데이타임 라이트 광풍이 불었다. 아우디 A4 B8은 아우디 역사상 최고의 디자인으로 평가받고 있으며 4세대 이후에 나온 신형 디자인들이 오히려 더 못하다는 이야기가 나오고 있다. 카브리올레 모델은 [[아우디 A5]]로 독립됐으며 전기형 RS4 아반트 모델은 출시되지 않았다. B7까지는 [[BMW 3시리즈|3시리즈]]에 밀려 존재감이 약했으나, 2007년에 풀 모델 체인지된 B8이 '''초대박'''을 치면서 컴팩트 이그제큐티브의 영원한 강자였던 [[BMW 3시리즈|3시리즈]]보다 많이 팔렸다. 특유의 LED 램프를 비롯한 [[아우디]]만의 직선적인 디자인과 더불어 체급 대비 상당한 크기, [[아우디]]의 특징 중 하나인 세로배치 [[4WD|사륜구동]] 기반 플랫폼과 콰트로 시스템[* [[FF(자동차)|FF]] 모델은 B8까지 [[CVT]] 적용.]+2.0L 엔진 주제에 강력한 211마력 트윈차져 직분사의 조합 등의 요소가 크게 작용한 셈. 플랫폼을 뜯어고치면서 엔진을 최대한 뒤로 보내 B7까지의 문제였던 프론트헤비 레이아웃을 완전히 까지는 아니라도 어느 정도 개선했다. 출시 당시 전장이 '''4,703mm'''로 당시 기준으로 일반적인 중형차에 맞먹는다. 경쟁 모델이었던 [[BMW 3시리즈|3시리즈]](E90)와 200mm 가까이 차이나는 형편이니 이건 반칙 수준. 특히 2.0리터 가솔린 트윈차져 엔진이 달린 A4 2.0TFSI 콰트로가 메인 모델인데, 벤츠 C200이나 BMW 320i 등을 가볍게 눌러 버렸다. 이후 3시리즈에 대비하기 위해 2.0리터 TDI도 나왔다. 디젤도 콰트로가 있으며, [[FF(자동차)|FF]]의 경우 디젤 엔진을 장착한 주제에 [[CVT]]의 일종인 멀티트로닉을 달고 나온다. 물론 지금은 [[BMW 3시리즈|3시리즈]]도 모델 체인지가 됐기 때문에 A4가 이긴다고 속단할 수는 없다. 참고로 2008년 11월 13일 국내 출시행사 당시 발표회장에서 스탠드 붕괴 사고가 일어나기도 했다. [[http://blog.donga.com/mobidic/archives/128|#]] B8 RS4에 달린 V8 4.2 엔진은 R8 V8, RS5, S8, [[굼퍼트]] 아폴로 등에도 장착됐다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:에이포4-3.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:에이포4-4.jpg|width=100%]]}}}|| || '''후기형 세단''' || '''후기형 아반트''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:에이포4-5.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:E0045E0F-BD02-4134-92DC-79A1DA9A16F1.jpg|width=100%]]}}}|| || '''후기형 S4 세단''' || '''후기형 S4 아반트''' || ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:에이포4-6.jpg|width=100%]]}}}|| ||<-2> '''후기형 RS4 아반트''' || 2012년에는 한 번의 페이스리프트를 거친 후 [[대한민국]]에도 [[BMW 3시리즈]]를 겨냥해 2.0 TDI가 출시됐다. B8 A4의 라인업은 다음과 같다. || '''연료''' || '''모델''' || '''엔진''' || '''최고출력''' || '''구동방식''' || '''비고''' || ||<|5> 휘발유 || '''A4 아반트 1.8''' || I4 1.8L || 170마력 || 전륜구동 (FF) || || || '''A4 2.0 콰트로''' || I4 2.0L 터보 || 220마력 ||<|4> 풀타임 4륜구동 (AWD) || || || '''A4 3.0 TFSI 콰트로''' ||<|2> V6 3.0L TFSI || 272마력 || 대한민국 시장 미출시 || || '''S4 3.0 TFSI 콰트로''' || 333마력 || A4의 고성능 모델 || || '''RS4 아반트 4.2 콰트로''' || V8 4.2L || 450마력 || A4의 초고성능 모델 || ||<|3> 경유 || '''A4 2.0 TDI''' ||<|2> I4 2.0L TDI || 143마력 || 전륜구동 (FF) || || || '''A4 2.0 TDI 콰트로''' || 177마력 || 풀타임 4륜구동 (AWD) || || || '''A4 3.0 TDI 콰트로''' || V6 3.0L TDI || 245마력 || 풀타임 4륜구동 (AWD) || 대한민국 시장 미출시 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기